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隨著合眾國鐵甲艦隊的覆滅，維克斯堡附近的密西西比河航道已經被中國特混艦隊第一支隊所控制，不但給格蘭特的圍困線打破了一個缺口，重新恢復了對維克斯堡的水上補給線，而且控制了附近這段的航道，還把格蘭特的田納西軍團的水上補給線給切斷了。
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要知道，格蘭特帶領的田納西軍團發動的維克斯堡戰役，實際上算是孤軍深入，近八萬大軍的補給只有兩個方法，一個就是靠密西西比河的水路運輸，另外一個就是以戰養戰，通過攻佔聯盟國的城市來獲得補給。
格蘭特身為一名合格的近代軍隊指揮官，雖然敢于冒險，但也不是瘋子，不會把所有補給的期望都放在以戰養戰上，因此他最重要的補給線，或者說支持他孤軍深入的最大依托，就是密西西比河，就是合眾國的艦隊。
一般人只看到格蘭特的冒險成功，只看到他的攻擊犀利，卻不知道格蘭特的軍隊之所以有如此戰斗力，全靠後方的補給。
正因為合眾國水面艦隊掌握著密西西比河上絕對的う，..水面優勢，這才能夠源源不斷的為格蘭特的田納西軍團運送補給，能夠源源不斷的為格蘭特提供海量的彈藥，糧餉等物資，這才讓格蘭特能夠毫無顧忌的進攻進攻再進攻。
只要稍微一注意就會發現，格蘭特將軍在西線發動的進攻，幾乎都是離河不遠，他正是利用了水運，才讓自己的補給不斷。讓自己部隊的能夠一直保持全盛狀態。
別的不說，看看格蘭特之前發動的戰爭吧，格蘭特雖然用一系列的機動，讓自己部隊在戰略上掌握了主動性，但在具體的戰術進攻方面，他從來都是佔優的一方，不管是之前先期進攻杰克遜城，還是後來的圍困維克斯堡，他都是這樣做的。
換言之，格蘭特的戰斗特色。就是集中優勢兵力與優勢火力，然後與劣勢敵人正面交戰，用更多的人數優勢以及火力優勢，去擊垮對方。
好比這次維克斯堡戰役，明明格蘭特利用各種方法，在各方面都佔優，但他一直不發動強行攻擊，而是不停的用火炮轟擊維克斯堡，用近乎奢侈的炮擊。去擊垮敵人的信心。
相反，一旦格蘭特覺得自己不具備人數與火力的絕對優勢，那麼他就不會輕易發動進攻，而是選擇撤退或者防守。
因此。一旦格蘭特知道鐵甲艦隊全軍覆沒，合眾國失去了對維克斯堡附近河道的控制權，那麼格蘭特很有可能會選擇撤退。
所以，如果想要跟對方主力決戰。靠主力決戰來一次性吃掉對方，行動就要快，必須在對方反應過來。率兵撤退之前，先一步黏住對方的軍隊，讓對方不敢輕舉妄動。
好在，在這個時代，要論機動能力，恐怕沒有任何一支軍隊能跟李永吉的夢之師相比，所以格蘭特的部隊注定是跑不了的。
就在特混艦隊第一支隊用炮擊的方式，正面殲滅合眾國鐵甲艦隊之後，為了爭取速度，李永吉沒有要求艦隊繼續前行，而是借著停泊的勢頭，直接讓後面的運兵船在這一段河道進行了強行登陸。
也就是說，剩下的路，李永吉不打算繼續坐船了，他要帶領軍隊走陸路，從陸路進攻格蘭特放置在維克斯堡外圍的守軍。
至于原因麼，倒不是怕格蘭特跑了，畢竟格蘭特的部隊都是步兵，就算少量的騎兵，也跑不過夢之師，李永吉之所以下令全軍登陸，是因為前面的河道已經被沉船所堵住，要繼續前進，必須重新清理河道，但那天太過費時費力，而李永吉不想讓自己的步兵浪費時間。
命令一下，整個特混艦隊第一支隊立刻再次忙碌起來，前面的四艘護衛艦依舊保持警戒狀態，為後方的運兵船與補給船提供掩護，而後方的船舶則盡量向岸邊靠近，等到是在無法靠近了，就直接放下登錄沙船或者橡皮艇，把部隊跟戰斗車輛一點一點的運送過去。
沒錯，就是戰斗車輛，如果只是運兵，那根本用不到那麼多船只，運兵船中超過三分之二，是運送戰斗車輛的。
在這些戰斗車輛中，大多都是輕便的散兵突擊車跟少量的軍用卡車，而就算是這些船舶運載的戰斗車輛，實際上也就是做做樣子，迷惑自己人的，因為船上運送的車輛數目不過是全師全部車輛的五分之一都不到，真正的大頭，都在李永吉的隨身空間里面，甚至有不少還在現代社會張信達那里，根本就沒出現。
之所以如此，是因為李永吉想要減少運送噸位，畢竟如果把一個摩托化師的全部裝備加彈藥補給全部用船來運，那十幾艘船根本不夠用，所以他才利用了自己的金手指，用時空交易系統來攜帶技術裝備跟主要補給。
與此同時，為了讓東西出現的不至于太過突兀，才在後面的幾艘船里放置了一些裝備，給人一種這些裝備都是隨船運輸的一樣。
也就是說，部隊登岸後，會先重新集合，然後李永吉會悄然在一個隱秘地點把攜帶的武器裝備都給吐出來，再讓部隊官兵前去接收，這樣就可以達到機動的最優化，減少補給的運輸。
李永吉所建立的夢之師，是一支準現代化的摩托步兵師，這樣的部隊雖然威力強大，但對補給的依賴卻相當嚴重，因此如果離開了李永吉，在這個時代的美國土地上，要想完全支撐的起，還真的不是一件容易事。
但有了時空交易系統之後，補給問題再也不是問題，不過受限于傳送噸位問題，李永吉也不敢太過分，所以才只搞了一個摩托化步兵師。卻不敢弄的太過先進，也不敢弄太多數量。
因此，一個步兵師，已經是李永吉目前所能支持的最佳數目了，再多的話雖然也不是支持不起，但那樣會嚴重佔用噸位，有些得不償失，畢竟李永吉還需要一些經濟噸位，來跟現代社會互通做生意，不能單方面從現代社會弄東西過來。而不運東西過去，這樣一來是做不長久的。
畢竟李永吉目前這支部隊的武器裝備雖然在現代社會不算太過先進，但因為數量多，價格也不小，這都是要花錢買的，不是刮風刮來的免費品。
“哈哈哈，老伙計，終于又見到你了，可想死我了！”第二團團長李飛飛快的跑到一輛四輪車輛上。仔細的摸著車門，就好像是最心愛的情人一樣。
李飛正在摸的車輛，其實是一輛四輪裝甲車，軍中俗稱小山貓突擊車。實際上就是現代紅色中國生產的Vn3型輪式裝甲車。
雖然李永吉建立夢之師的時候，鑒于實際情況，建立的是一支摩托化步兵師，沒有購買坦克。只是購買了大量的軍用卡車跟傘兵突擊車，擺明了是注重機動跟火力。
但是在後來的演習過程中，李永吉發現只是單純使用輕便的突擊車跟軍用卡車的話。機動力跟火力是保證了，但攻堅能力卻大大的不足，或者說，攻堅速度有所欠缺，因此需要一種能夠攻堅的戰車，一種能夠抵御對方火炮的戰斗車輛。
一開始，李永吉想跟張信達購買輕型坦克，尤其是那些已經淘汰的輕型坦克，但綜合對比了一下，哪怕是淘汰的輕型坦克，也大都笨重的要死，而且價格不菲，算起來並不劃算。
相反，紅色中國生產的現代裝甲車卻相當不錯，雖然防御力不如坦克，但在價格、後勤保障、續航力等方面全面佔優。
裝甲車的防御力雖然不如坦克，但在十九世紀六十年代，火炮雖然對戰斗車輛也能構成威脅，但威脅不大，可以利用己方的火力提前拔出，所以防御力並不需要太強，只需要一種能夠抵御對方槍械攻擊的裝甲車輛就可以了。
這其中，Vn3型輪式裝甲車就入了張信達與李永吉的眼中。
Vn3型輪式裝甲車是紅色中國自行設計並生產的一款新型裝甲車，一般都是走外貿，是一款一車多用的模塊化輕型裝甲車，能夠使用各種復雜的戰場模式。
十九世紀六十年代的美國路況是相當惡劣的，按說履帶式是最好的解決方案，畢竟履帶式裝甲車通過性最強。
但是，履帶式車輛的壞處也不小，那就是易磨損，故障率高，而且燃油消耗高，技術掌握的難度復雜，不適合十九世紀六十年代的中國軍隊使用。
相反，現代二十一世紀以後，隨著汽車工業的發展，尤其是底盤承重等技術的巨大進步，現代輪式裝甲車的通過性能已經獲得了極大的提高，輪式裝甲車已經可以媲美履帶式裝甲車的通過性了，在場地適應性方面已經不輸于履帶戰車。
就拿Vn3型輪式裝甲車來說吧，這款四輪的輕便戰車看起來像個吉普車，但底盤高，四輪驅動，加固了懸架，不但性能可靠，可以通過各種糟糕路面，還兼顧了人員乘坐的舒適性。
另外，這種裝甲車的防彈能力也很強，車體正面可以抗12.7毫米的槍彈直射，側面裝甲則可以防御7.62毫米子彈的直射，加上輪胎也是防彈輪胎，就防御能力來說，在十九實際六十年代的話，除了中國以外，沒有任何一種步槍可以對這種戰車造成威脅。
除了這些基本功能外，這款車最大的好處就在于，整車實現了模塊化，實現了一車多用，也就是說，車輛駕駛室後面的車廂部分可以根據不同的需要替換不同的模塊。
比如可以變成一輛純粹的攜帶步兵的步兵戰車，也可以減少人員承載，加裝電子設備，變成一輛戰斗指揮車，甚至還可以加裝武器單元，比如加裝小口徑的迫擊炮跟大口徑機關槍，變成一輛火力支援車。
當然，最讓李永吉動心的是。這輛車的價格！
這款集結了防御力、機動力以及火力與一身，且便于維護，可靠性強的戰車，價格才不到兩百萬，還不如一輛悍馬越野車，簡直是業界良心，的確是性價比很高的一款裝甲車了。
實際上，所謂不到兩百萬的價格，是紅色中國的軍工企業對張信達做的優惠讓利，目的是為了打開市場。
要知道。在現代社會，紅色中國的軍火買賣雖然發展不錯，但整體上還是處于劣勢，被美俄英法這四大國際流氓圍攻的不成樣子，雖然技術水平越來越高，但市場份額其實是在下滑的。
這雖然有種種現實因素，但對中國軍企來說，卻是相當皺眉的一件事，因為當時的紅色中國整體環境趨于和平。雖然武器不斷的更新換代，但主要集中在海軍跟空軍，相反，對陸軍的投入相對較低。這也導致了紅色中國的陸軍武器缺乏經費。
就好比紅色中國的坦克裝甲車研究，原本在九十年代以及之前，國家投入的科研經費是相當充足的，但進入九十年代。尤其是海灣戰爭之後，紅朝開始把國防方面的科研方向投入在空間與海軍，導致這兩個軍種發展迅速。但在陸軍方面，其實發展就十分緩慢。
也正因為如此，當時的紅色中國在軍工發展方面其實也是呈現一種極端化，也就是重視空軍與海軍，輕視陸軍，不但陸軍的武器方面進展緩慢，連國際市場上，陸軍武器的市場份額也是日漸衰落，依舊只能靠廉價來維持市場。
在張信達崛起之前，中國每年的海外軍售，基本都是靠空軍海軍還有飛彈打天下，陸軍方面能賺錢的，一般也就是火箭炮或者56半之類的，而這些廉價的陸戰武器，大都是賣給了非洲國家。
但是進入二十一世紀以後，非洲的諸多國家家底越來越豐厚了，也就開始逐漸看不起中國武器，加上俄羅斯跟烏克蘭大概是窮瘋了，對外軍售方面越來越瘋狂，不但很多尖端武器都偷偷賣掉，竟然還自貶身價，開始在輕武器方面跟中國打起了價格戰！
比如在非洲市場上，以前一支56式沖鋒槍的價格要比俄制AK47便宜近乎四分之一，但進入二十一世紀以後，尤其是最近幾年，AK47價格大跳水，已經比56沖鋒槍還便宜了。
還有其他戰斗車輛，俄制產品也跟中國貨的價格差不多，很多甚至還更便宜，加上美歐的圍堵，這都導致中國軍火在世界範圍內的銷售出現了問題。
幸好，這個時候張信達出現了，他開始大量的購買中國軍火，雖然大都是低級貨跟淘汰貨，但卻讓中國清理了庫存，回籠了資金，尤其是張信達的生意還具備持續性，且數目越來越大，武器購買的範圍也越來越廣，讓紅色中國方面越來越重視張信達。
原因很簡單，張信達此時扎根南非，誰也不會相信他會買了武器自己用，那就是說他其實是個中間人，而時至今日，張信達購買的中國軍火，無論在數量還是總價格上，都是非洲大地上當之無愧的第一名，可以說中國軍工對非洲的銷售方面，幾乎都是張信達一手拉扯起來的。
紅色中國的軍企負責人曾說過，張信達一個人，就養活了中國軍工兩萬人，甚至還為中國軍工的陸戰研制方面提供了有力支持。
既然張信達是如此重要，那麼給他一點優惠價格，讓他去打開市場，也就在所難免。
以Vn3型輪式裝甲車為例，這款車因為技術先進，所以成本是不小的，但因為張信達開始大量采購，所以紅色中國給張信達的價格相當優惠，雖然不能說沒有賺頭，但整車的賺頭實在有限。
換言之，在這些輕型戰斗車輛方面，中國軍企打的主意不是一錘子買賣，而是細水長流，他們不打算在車輛本身賺大錢，而是想跟汽車工業一樣，在售後服務上賺錢。
這樣一來，中國在軍售方面賺錢不但不會少多少，還可以通過派遣售後服務人員，來增加就業崗位，加強對非洲的滲透，反正是好處多多。
就在中國賣給張信達這些車輛的時候，中國還跟張信達在莫桑比克的開發區建立了車輛維修工廠，專門負責這些車輛的維修與保養。當然。他們以為這些車輛是在非洲壞的，卻不知道實際上他們維修的對象，都是在十九世紀六十年代的美國！
不管怎麼樣，因為Vn3型輪式裝甲車的優秀，加上價格也便宜，不比軍用卡車貴多少，所以李永吉後來就大量采購了這種車，作為部隊連級以上軍官的指揮車，而李飛身為團長，自然也是用這種四輪裝甲車的。
也正因為這款Vn3型輪式裝甲車性能優越。所以李飛等人在體驗過之後，很快就拋棄了原先的傘兵突擊車跟軍用卡車，直接把這種車當自己的指揮座駕，尤其是喜愛飆車的李飛，對這款車更是愛到骨子里，只可惜登船的時候因為噸位問題，讓他暫時無法繼續跟這款車為伴，讓他相當失落。
現在，這款車重新出現。李飛自然是興奮莫名，大有小別勝新婚的感覺。
就在李飛還在那摸著Vn3型輪式裝甲車愛不釋手的時候，後方忽然響起一陣隆隆的馬達聲音，李飛略微一愣。立刻轉過身，一下子嘴巴就長大了。
原因無他，只因為他看見前方正開來一支小型車隊，而這個車隊……怎麼說呢。數目雖然不多，但卻讓他相當震撼！
這支車隊一共有9輛輪式裝甲車組成，數目不多。但體型都相當龐大，最小的一輛也比李飛手下的Vn3型輪式裝甲車大了至少一圈。
身為夢之師第二團的團長，李飛當然認得這些車輛的由來，因為這些裝甲車，全是直屬于陛下的特種裝甲兵部隊，車輛的性能根本不是自己掌握的這些車能比的。
這些車輛，雖然依舊是輪式裝甲車，但與四輪驅動的小山貓，也就是Vn3型輪式裝甲車不同，這些車輛全部都是體型更大的六輪裝甲車，軍中代號大山貓！
所謂的大山貓，其實就是外貿型Vn2輪式裝甲車，這款裝甲車實際上時紅色中國的92式步兵戰車的升級版。
與92式步兵戰車相比，這款Vn2輪式裝甲車雖然依舊采用6x6驅動的方式，但發動機換裝了馬力更強，性能更可靠的水冷柴油機，底盤系統、傳動系統、操作系統、電氣系統等一系列的控制系統都進行了升級改造，已經實現了數碼化、自動化與模塊化。
可以這麼說，除了外形跟92式步兵戰車差不多外，其他的內置、動力系統，操控系統等方面，已經完全超過了92式步兵戰車，已經是一款相當先進的裝甲車了。
當時購買Vn3輪式裝甲車的時候，Vn2輪式裝甲車也一並購買了，只不過由于這款裝甲車的價格比Vn3貴了不少，所以李永吉沒有大量采購，也沒有下發給下面的連級軍官使用，而是單獨組建了一支直屬指揮部的特種裝甲營，加上維修車之類的，總共也就40輛六輪裝甲車。
這個特種裝甲營平時都是李永吉手里的寶貝，每次都是跟隨李永吉一起行動，輕易不會單獨出行，所以現在一次來了九輛車，這就讓李飛相當詫異。
就在李飛的注視中，這支車隊轟隆隆的迅速開了過來，等距離第二團駐地還有五十米的時候，被團部的哨兵攔截，車隊才陸續停車，然後打頭的一輛車上下來一名年輕軍官，看年齡不過才二十出頭，軍餃卻已經是一名少校。
這名年輕軍官下車之後，很快開始跟攔截的哨兵聊天，之後，那名哨兵一招手，招來一輛突擊車，然後讓人帶著這名年輕軍官直奔後方開去，並在很快就直接帶到了李飛跟前。
“報告！”那名軍官下車後，先向李飛敬禮，然後才大聲道，“特種裝甲兵第一突擊營第三連連長長郝永輝，特來向您報道！”
“特種裝甲兵第一突擊營？”李飛愣愣的敬了個回禮，這才趕緊拉著對方問起了對方的來意，這一听不要緊，等听完了對方的來意，立刻就兩眼冒光，哈喇子都快流出來了。
原來，這個特種裝甲兵第一突擊營第三連的到來，是李永吉特意加強給第二團使用的，換言之，以後這個裝甲連的九輛六輪裝甲車，就歸李飛統領了。
李飛以前雖然沒有指揮過這個特種裝甲兵，但他身為李永吉的愛將之一，平時沒事兒就去觀摩，所以對這支裝甲力量還是知道不少的。
就拿這個第三裝甲連來說，一共九輛六輪裝甲車，其中四輛車都是主流的突擊戰車，突擊戰車上都裝備了1門30毫米口徑機關炮、1挺7.62毫米口徑輕機槍，火力跟防御力比Vn3強了不是一點半點。
除了四輛突擊車之外，這個裝甲連還有兩輛火力支援車，而這個火力支援車呢，實際上並非是Vn2裝甲車，而是pLL05式120mm自行迫榴炮。
pLL05式120mm自行迫榴炮的車輛底盤用的是92式輪式步兵戰車，也就是wZ551步兵戰車的底盤，只不過加固了懸掛系統與操控系統，換言之，跟Vn2裝甲車用的基本一樣。
整車使用的發動機，跟Vn2裝甲車也是一樣，只不過武器系統有所不同，在減少了人員搭載之後，加裝了一門120毫米線膛迫擊榴彈炮，以及一挺12.7毫米高射機槍。
這其中，最具特色的，無疑就是120毫米線膛迫擊榴彈炮了。這款火炮是全封閉炮塔，可360度旋轉，可發射迫擊炮彈、榴彈等多種彈藥。同時，這款火炮還具備先進的火控操作系統，能以自動、半自動以及純人工的手段裝彈射擊，不但自動化程度高，而且可靠性也相當的強。
這種火炮發射高爆榴彈的最大射程是9.5千米，發射迫擊炮的最大射程則是8.5千米，至于射速，發射榴彈的射速最高可達8發每分鐘，發射迫擊炮彈的射速則高達10發每分鐘。
除了這些，這款車還具備車載計算機火控系統，激光測距儀，電子羅盤，晝夜光學瞄準監視系統等先進設備，在保持高火力高機動力的同時，還具備了很強的精準度。
可以這麼說，這種裝備了120毫米迫榴炮的自行裝甲車，跟突擊炮沒什麼兩樣，配合同樣地盤的Vn2裝甲車，簡直就是絕配！
在過去，李飛早就眼饞這支部隊了，但他知道這是李永吉的親衛營，所以從沒想過自己能指揮，至少沒想過會這麼快指揮這支部隊，但沒想到一眨眼的功夫，就給了自己一個連！
“陛下果然是念舊的人啊，竟然給了我這麼強大的一支部隊。”看到這些裝甲車後，以為李永吉對自己特殊照顧的李飛熱淚盈眶，心中激動的無以復加，連那名少校連長後面的話都沒仔細听，一個勁的在那自我感動，“主子如此恩寵，阿飛我無以為報，今後只能是鞠躬盡瘁，死而後已，赴湯蹈火……嗯，後面還有啥來？對，還有在所不辭！”（天上掉餡餅的好活動，炫酷手機等你拿！關注起~ /中文網公眾號（微信添加朋友添加公眾號輸入dd即可），馬上參加！人人有獎，現在立刻關注dd微信公眾號！）(未完待續……)
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