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反重力技術在小型飛行器的應用。
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這是本次項目的官方名字。
蕭銘非常清楚本次任務將會用在什麼地方。
小型飛行器。
小型飛行器能夠做什麼？
一個是盤古科技正在進行技術攻關的反重力車。
這是未來人們民用的最重要出行方式。
一個是反重力小型作戰平台。
兩者的原理相同，但是載重、安全性和速度要求不同。
以重量為例，反重力車的載重要求的載重不超過兩噸。但是該項目的載重噸數為50噸。
尺寸較小重大30噸除了戰斗機，蕭銘想不到其他產品。這還僅僅是普通載重，而起飛加速還要考慮重力加速度的影響，重量還會更大。
盤古科技的物理實驗室要通過反重力技術實現該平台。
能夠將該項目的技術難度攻克，那麼民用反重力車基本就是手到擒來了。
超級小初還大膽的制造了未來戰爭的模型。
“請主人和徐教授用青荷設備在虛擬中體驗。”
蕭銘戴上了青荷，進入虛擬世界。
在虛擬世界中，空中懸浮著一個大家伙。
如果非要用現實的產品去描述這個大家伙，它就是一艘巨大無比的空中航母。
準確的說，是空中反重力航母。
超級小初說道︰“這是未來的空中作戰平台，反重力驅動部分將由反重力貨運方舟改造而來。”
大型的空中物體就是一個活靶子，因此必須要護衛系統。
那麼護衛系統由反重力平台上的防御武器和停靠在平台上的反重力戰斗機構成。
這些武器能夠有效的阻擋戰斗機和導彈的攻擊。
由于是依靠可控核聚變的反重力驅動，因此該平台能夠在空中巡航幾年不用補充燃料。
如果再配備盤古科技研發的生態艙，里面的食物完全可以自給自足，水分只需要從雲層中獲取即刻。
如果盤古科技再狠一點，該平台上甚至一個人都不需要，全部是人工智能控制。
即便是需要人去控制，那也是人在地面的控制室。
設想一個場景。
人類控制員在地面總控制室戴著青荷設備，通過量子通訊系統控制著反重力戰斗機作戰。
這將是無敵的存在！
因為不需要補給，該作戰平台可以全球巡航長達數年之久，海陸空通吃。
那時候米國的優勢將蕩然無存。
大國重器！空中戰隼！
這只是盤古科技對未來作戰平台的設計，並未將該設計理念提交給相關部門。
但是非常巧合，當盤古科技的反重力方舟出現以後，相關部門也開始了有了該設想構思，因此才有了今天的小型反重力飛行器計劃。
蕭銘和徐利民的考慮一樣。
依舊是反重力技術和動力問題。
反重力大平台好做，直接將反重力系統安裝在平台上就是了。
但是小平台不好做，因為小平台沒有足夠的空間做可控核聚變反應室，反重力可不僅僅是一個可控核聚變反應室就足夠了，還需要超弦收集室以及引力波發生室等等。
如果將飛行器做厚一點，或許能夠滿足可控核聚變反應室的空間需求，但是厚度增加後不符合流體力學。
這就是難點。
但是這個難點必須克服，不然項目就沒有辦法推進。
徐利民的意識就是用超核電池取代可控核聚變反應室。
“超弦核電池。”徐利民提出的新概念，他說道︰“超弦核電池並不是說該核電池的威力有多大，而是通過磁性材料存儲超弦的發生體，在使用只是產生超弦，隨後能夠在生成室生成引力波。”
徐利民很快用青荷設備構造一個虛擬的電池。
“超弦核電池並不是要其中的核能，而是要可控核聚變發生的最小物質超弦。在可控核聚變的實驗中，我們發現，超弦能夠在復雜的磁場環境中被存儲，而且數量還不小。”
“那麼我們可以依據這個發現，將大量的超弦儲存在電池之中，再通過能量將其觸發脫離磁場環境。”
徐利民給出了超弦生成數量和引力波生成計算公式。
他說道︰“經過計算，超弦核電池能夠完全符合我們的小型飛行平台在高強度滿荷載的飛行情況下巡航一萬公里，也即是它的作戰半徑可以得到一萬公里。”
一萬公里也是相當可怕的數字了。
要知道米國的f22的作戰半徑還不到2000公里，如果滿荷載的情況下，作戰半徑還會更短。
這就是為什麼米國會有先進的空中加油技術。
徐利民還說道︰“一萬公里，完全足夠我們的小心戰斗平台從基地起飛前往目的地並且往返。”
“但是如果我們配合我們大型空中反重力平台使用，巡航里程就不用考慮了。”
超級小初給出一組模擬圖。
徐利民給出了超弦生成數量和引力波生成計算公式。
他說道︰“經過計算，超弦核電池能夠完全符合我們的小型飛行平台在高強度滿荷載的飛行情況下巡航一萬公里，也即是它的作戰半徑可以得到一萬公里。”
一萬公里也是相當可怕的數字了。
要知道米國的f22的作戰半徑還不到2000公里，如果滿荷載的情況下，作戰半徑還會更短。
這就是為什麼米國會有先進的空中加油技術。
徐利民還說道︰“一萬公里，完全足夠我們的小心戰斗平台從基地起飛前往目的地並且往返。”
“但是如果我們配合我們大型空中反重力平台使用，巡航里程就不用考慮了。”
超級小初給出一組模擬圖。
徐利民給出了超弦生成數量和引力波生成計算公式。
他說道︰“經過計算，超弦核電池能夠完全符合我們的小型飛行平台在高強度滿荷載的飛行情況下巡航一萬公里，也即是它的作戰半徑可以得到一萬公里。”
