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正文 第一一七八章 多目标能力

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作品:龙战长空 | 作者:阳电


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    既然两人都是超能力者,体能过人一事,倒没让龙云太惊讶。www.biquge001.com .[2][3][w][x]}.com

    不过换一个角度,想到“体能好”并不代表“不会感染”,他还是听从了探员们的话。

    想一想也是,微生物和人体免疫系统之间的战斗,可不是块头大、体能好就一定不会中招,如果感冒发烧的话,少说也有几天不能升空杀敌。

    对维克托*雷泽诺夫来说,眼下远东战火正酣,几天出出动,等于就是少了十几个、几十个击坠战果,个人的成绩他可以不在乎,然而整个远东战局的影响却是龙云必须考虑的,这样想的话,感冒的确是要不得!

    所以现在呢,他才会戴着一具挺奇怪的呼吸器,坐在iapo的办公室里和谢尔盖*柯内舍夫交谈。

    早在前一天晚上,决定拜访柯内舍夫这位t-10s项目总设计师时,龙云就打好了草稿,他知道如今前线战事吃紧,iapo、乃至整个苏霍伊局肯定都忙的不可开交,至于技术上的琐事,本来并不需要找柯内舍夫本人沟通,然而另一方面,中将同志在伊尔库茨克的行程又需要绝对保密,所以也只能请设计师同志来给自己答疑解惑。

    一大清早来到办公室,龙云先是开门见山的说明来意,他来了以后才知道一件事,su-27战斗机的舰载型——su-27k,也就是现实世界里命名为su-33的子型号,生产方并不是iapo、或者knaapo,而是在napo、即新西伯利亚航空工业联合体。不过伊尔库茨克这边也有一些技术资料。柯内舍夫就请该项目的协调负责人谢苗*西多洛夫来为将军同志来讲解。自己则还是与维克托一起讨论su-27m2战机的情况。

    大战时期,规模庞大的苏霍伊设计局,下辖的几个生产单位也是各有分工。

    在这其中,iapo主要负责su-27单/双座型战斗机、su-24战斗轰炸机,knaapo则全力生产su-27单座型与su-17前线攻击机,此外,napo除生产su-24以外,还负责su-27k、su-27ib等“非主流”机型的研发制造。su-25系列强击机的生产,则由航空工业部统一分配到米格系的tapo、第比利斯航空工业联合体去进行。

    “将军同志,我看过了最近传送过来的m2型——咳,m2型战机的使用与维护报告,恩,情况正如您所总结的那样:该型大改款机,基本上实现了项目组的预期目标,恩,应该说在您手上,的确是一柄很称手的利剑!

    ——阿嚏!”

    “呵呵。您过奖了!”

    面对时有咳嗽、喷嚏连连的柯内舍夫,戴着呼吸器的龙云挺别扭的笑了一笑。“话说回来,柯内舍夫同志,我建议您也休息几天、把感冒养好了再忙工作不迟。哦,说到m2型机,虽然是从项目原型机改装过来,这些天的作战行动中也没出一些什么大的故障,可以说总体设计是很成熟的,现在因为大战关系而无法量产,也的确有一点可惜。”

    “唔、是的,可不是嘛!

    不过,米哈伊尔他说得也有道理,‘一切为了胜利!’,这也是我们的追求。”

    身为苏霍伊设计局t-10s项目的总设计师,对自己带领的团队充满自豪,谢尔盖*柯内舍夫十分欣赏设计人员群策群力搞出来的su-27m2,这样一款大概可称为“su-27决定版”的大改款机型,虽然没法投入批生产,却将会随着维克托*雷泽诺夫的名字一起威震四方,而不会像历史上数不清的验证机、实验项目那样,只能放在各设计局的档案室里不为人知,默默凋零沉寂无声。

    说话间,坐在撕扯纸巾、手忙脚乱的柯内舍夫对面,表扬过su-27m2的不俗性能,龙云就顺便提到一点事,算是美中不足的小瑕疵:

    “飞机本身挺好,各个子系统的可靠性也很高,不过、柯内舍夫同志,m2型机,哦、就是我部接收的这两架,配用的al-31f-m2引擎还有点小毛病:作战时,在进行剧烈机动的情况下,有时候会发生喘振,贵局派驻我部的几名工程师也检查过,认为不是fadec的问题,这个,最好还是尽快向厂家反映一下。”

    “恩恩,说到这个,

    ——阿嚏!我明白,这的确是个大问题。”

    对维克托*雷泽诺夫反映的情况,柯内舍夫之前就高度重视,不过在航空工业条块分割比较明显的苏联,发动机的问题要从厂家上报给设计局,然后转给“土星”科研生产联合体,再由联合体中的“留里卡”设计局去分析解决。

    这种流程,对一款成熟的量产型发动机来说不是问题,不过al-31f-m2这种小批试产的货色则另当别论,柯内舍夫一时间也没什么办法,之前su-27m2匆匆交付到维克托*雷泽诺夫中将手上,相关的飞行测试都是使用矢量推力引擎进行,并未出现过类似问题,而没装矢量喷管的m2引擎,推力调整的更大一些,难道是核心机的燃烧过程受到了干扰,导致泼辣性下降?

    仅凭猜测,当然不能解决问题,柯内舍夫提笔在本子上勾画一下,把问题记录下来,又与中将同志一起确认了战机飞控系统的可靠性和参数设置问题。

    在这方面,虽然并非技术出身,驾驶白色二十号频繁实战的龙云当然最有发言权,两人很快短暂交流了意见,他对此表示满意,同时还问柯内舍夫机载雷达的改进情况——对su-27m2而言,本身具备使用r-77主动雷达制导导弹的能力,他在战场上也用过几次,但是n011雷达暂时还不支持真正意义上的“多目标接战”,这并非雷达性能不足,而是r-77弹上接收机与雷达指令发射机之间的一点兼容问题,对设备做一些小改动就可以解决:

    “恩,是吧,柯内舍夫同志?

    在真正的相控阵雷达装机之前,依赖平板缝阵天线的n011,其实也可以实现一定程度的多目标接战能力;在这方面,美国人的f-14,上面配备的an/awg-9、或者an/apg-71,tws模式对我们来说也有一些启发嘛,哈哈!

    当然,我可不会在您面前班门弄斧,毕竟那种模式,不一定适合螺旋扫描体制的n001/n011系统,具体的情况我也不太清楚,总之,”说到这儿,龙云短暂停滞了一下,“未来一段时间,远东战斗还会变得更激烈,我还是希望能用上‘多目标接战’的m2型,这样在超视距战斗中才更有威慑力。”

    “恩,您说的很有道理!

    这一问题,我们——咳!我们在m型上的确有所忽视,很快就着手解决。”

    对维克托*雷泽诺夫的提议十分重视,柯内舍夫连连点头、咳嗽了几声,他知道这位超级王牌说得一点没错。

    r-77,或者说任何一种主动雷达制导导弹,对战斗机来说并不仅仅是一种“射后不管”的机载武器,可以允许载机在导弹自锁后转身脱离,另外一个很突出的战术价值,在于其方便载机实现“多目标接战”。

    和末段需要载机持续照射的sarhm不同,arhm在飞行中段,一般会接收载机的无线电指令修正弹道,末段则自导头开机、自主追踪目标,在“多目标接战”情况下,大大减轻了载机的照射负担。著名的f-14“雄猫”战机,就是在使用aim-54导弹、与tws模式的an/awg-9雷达时,才具备“同时攻击最多六个目标”的能力,在这方面,强悍的火控雷达固然重要,主动雷达制导导弹也是整个武器系统中必不可少的一环。

    相比之下,龙云此前长期使用的su-27s战机,包括衍生改进型su-27m/m2,在多目标能力上,却都是基于半主动雷达制导的r-27r/er来设计。

    这种模式,简单归纳一下,就是可以“在扫描、截获目标之后,以一定时间间隔打出两枚导弹,火控雷达断续跟踪两个目标、并为每一枚滞空导弹提供指令修正;进入末段时,雷达先照射距离较近的一个目标,待第一枚导弹接战完毕后,再转而照射另一个目标,引导第二枚导弹直至接战完毕。”

    一种是arhm、另一种是sarhm,虽然都是“多目标接战”,战术价值却差别很大。

    此前的一次次苍穹激战,驾驶苏霍伊战机笑傲长空,龙云手上打出去的r-27r多到数不胜数,然而他几乎一次都没用过su-27s的多目标拦射模式。

    究其原因,一方面,身为vvs头号王牌,他不会参与投枪乱飞、效率低下的bvr排队枪毙战,另一方面,su-27s多目标模式的限制实在太多,在电子干扰的复杂环境下根本一点用处都没,往往就是在浪费导弹而已。(未完待续。。)</dd>

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