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  有了答案的兩人直奔蒙特雷會議中心而去，可路只開到一半，車子就堵成了長龍。
  汽車周嘛，堵車很正常，好在他們過來的早，等堵完到了現場，拍賣會還有一個小時才會舉行，不過這次要上拍的老爺車全都停在外面。
  打頭的是一輛保時捷356敞篷版，後面緊跟著一輛奔馳300sL，這輛車你別听著沒什麼感覺，實際上它可是鷗翼門的鼻祖。
  沒錯，汽車界的騷老頭說的就是它，尤其這輛還是1955款。
  “老季，我感覺這輛車和我有緣。”
  “這倒是，你第一輛車就是奔馳吧，有緣咱就拿下。”
  夏宇家第一輛車是雪鐵龍世嘉，夏宇自己第一輛車奔馳amggTR，他對梅賽德斯奔馳還是很有好感的。
  就是國內的一些經銷商挺傲慢的，干著買辦的活，擺著總公司的譜，直接抹黑了品牌。
  他那輛gTR就是直接走個人進口的路子，繞過了經銷商這層，不過話說回來，他在國內買的車，除了爹媽那兩輛的，也就一輛大牛了，其他的都是在外面直接買的。
  “你說的對，拿下就完事了。”
  “那那輛cLKgTR呢？”
  季陽手指越過300sL之後，停在了一抹亮銀之上。
  又是一輛gTR，純粹的銀色搭配著經典的四眼圓燈，夏宇被這輛車顏值深深吸引了。
  “它也是我的。”
  “你牛！”
  听夏宇霸氣的回答，季陽送上了大拇指。
  奔馳只生產了25輛amgcLKgTR，而這是其中的第九輛總共只行駛了1500公里，還保留了隨車工具和說明書，狀態十分良好。
  這意味價格絕對便宜不了，可誰讓gTR和夏宇有緣呢！
  都說老板開奔馳，他卻不怎麼喜歡奔馳的轎車，他喜歡人家的跑車，款款都很經典?踫上機會當然要拿下了。
  “可惜?這次沒有奧迪，不我也拿一輛了。”
  季陽惋惜的說道。
  他除了喜歡最貴的布加迪之外?還喜歡比較便宜的奧迪。
  這次拍賣會有奔馳有寶馬?就是沒有奧迪，誰讓人家拿的出手的跑車少呢?最能打的還是06年推出的，沒那麼多老爺跑車。
  “剛才那輛保時捷也不錯?不拿下麼？”
  夏宇向季陽問道?他覺得保時捷比奧迪香。
  “別，我不吃保時捷的顏，你那不是有一輛保時捷917麼，這輛乳F改裝版的第四代911Tur波一起拿下的了。”
  季陽拒絕了夏宇的提議?甚至反過來做起了推銷。
  “倒是也行?我那保時捷展廳太空了點，買回去和老大哥搭個伴。”
  夏宇對老款保時捷比較有好感，而911又是保時捷最經典的車型，這輛乳F改裝版也是不容錯過的精品。
  什麼是乳F，這麼說吧?它之于保時捷就像巴博斯之于奔馳，它比保時捷還要懂保時捷。
  “真是有錢銀?等這趟回去，買的車又要用集裝箱裝了吧！”
  “海運太麻煩?咱們這次全部空運回去。”
  他車都買了，還會在乎幾個運費麼？
  “快看?是那輛250gTo！”
  走到最前面?季陽看到了那輛最受矚目的車子。
  “起拍價就要350萬美金?听說估價能拍到近5000萬。”
  “這個世界太瘋狂了，前兩屆拍出1408萬美刀的保時捷917K我就覺得不可思議了，這兒還有更狠的。”
  夏宇感慨的說道。
  他那輛917也不過180萬歐元，200萬美金出頭。
  “誰說不是呢，不過咱也不能說人家人傻錢多。”
  每個人的消費觀都不一樣，指不定還有人覺得夏宇人傻錢多呢！
  “走吧，我們進去。”
  因為提前有預約，拍賣會組織方直接給了他們一個號牌，進到現場才發現里面已經爆滿，可謂是座無虛席。
  “那邊還有兩個位置！”
  夏宇眼楮的找到空位，拉著季陽過去坐下。
  “嗡”
  沒過多久，汽車的引擎聲的響起，只見一輛03款alpina版寶馬z8開到了展台之上。
  這樣的拍賣方式和歐洲那邊有很大的區別，簡單又粗暴，偏偏大家還都喜歡。
  “起拍價20萬美金，請大家出價！”
  夏宇不是寶馬的汽車粉，汽車博物館里也沒有寶馬展廳，倒是3樓停了好幾輛寶馬重機。
  機車粉說的就是他了，可這場拍賣會上沒有機車，他這次也就沒有出價。
  “36萬，成交！”
  最終這輛老z8被一個白人大叔以36萬刀的價格拿下。
  大家一通鼓掌，只見工作人群擼起袖子齊上陣，一起把這輛z8推下了展台。
  這也是這邊汽車拍賣會的一個特色，把車子開上展台上拍，交易完成後，這輛車就是屬于買家的，出于對買家的尊重，他們不會再發動引擎。
  夏宇只能說，這邊老外的儀式感還挺強，歐洲老鐵得加油哈！
  上拍的車有貴有便宜，這輛z8只是一個熱身，後面那輛保時捷356敞篷版賣了33萬，再後面一輛全鋁車身的保時捷550aspyder拍了445萬。
  同樣都是保時捷，差別就是這麼大，就是這輛550aspyder的外形夏宇不怎麼喜歡，不然他就出手了。
  連著幾輛都是保時捷，很快就輪到夏宇看中的那輛改裝版911，起拍價就要42.5萬，沒幾輪報價就沖上了70萬。
  “75萬！”
  夏宇終于出手了，他感覺100萬之內應該能拿下。
  “77.5萬！”
  每次加價至少2.5萬，又有人給出了新的報價。
  “82.5萬！”
  夏宇一加5萬，場面瞬間靜了靜，久久沒有人給出新的報價。
  “砰，82.5萬成交！”
  拍賣會就是這麼簡單，你不跟，他不跟，所有人都不跟，這東西就是你的。
  以夏宇現在的工資標準，這樣的車他每天可以買上四輛，稍微貴一點也沒什麼，想要自己淘一輛肯定比拍賣會上買要麻煩，他沒這個時間和精力。
  拿下今天第一輛車，那輛1955款奔馳300sL也上拍了，不過保時捷911的落槌價只是它的起拍價。
  “起拍價85萬，每次加價不少于5萬刀！”
  起拍價翻倍，加價也翻了倍，不過對夏宇依舊是小意思。
  “130萬！”
  旁觀了前幾輪競價，夏宇最後才加入了角逐，用130萬拿下他人生第二輛奔馳，而他人生第二輛奔馳gTR也很快上拍。
  這輛車比300sL貴的多，沒喊幾輪就超過了300萬，而後直逼400萬大關。
  “臥槽，這麼貴的麼，都趕上布加迪了，還是限量版的。”
  季陽和夏宇吐槽道，他這次來準備了1000萬刀，因為拿不準布加迪新車要多少錢，可現在gTR都要沖到400萬，買上兩輛錢就見底了，那還買什麼布加迪啊！
  “370萬！”
  夏宇加入了廝殺。
  “380萬！”
  “400萬！”
  加價額度漲到了10萬一次，夏宇見勢不對，一加就是20萬，這次良久沒有人出聲，怕是都放棄了競爭。
  “400萬成交！”
  拍賣師落錘成交，夏宇一口氣買了三輛車，花了600多萬美金。
  只能說不是250gTo這種類型的車子，經典車拍賣還是蠻便宜的，加起來都不如他一個花瓶。
  要說交完豪車稅能打一打，可這些老爺車不說拉回去直接報廢，年檢是肯定通不過的，他也不想找啥黃牛，咱還是臨時入境搞搞收藏吧！
  拿下三輛車，夏宇的拍賣會之旅並沒有就此結束，很快又有一輛讓他感興趣的車子出現了法拉利F2002！
  這不是法拉利的公路車，也不是兩門跑車，而是傳說中的F1方程式賽車。
  當年邁克爾•舒馬赫駕駛著它獲得了第五個世界冠軍頭餃，火紅的車身鐫刻著榮耀，夏宇看到它的時候，就知道自己第一輛法拉利該選擇什麼了。
  “老夏，這是拍賣會的彩蛋麼，主辦方可真牛逼，把這兩車找來給250gTo預熱。”
  季陽激動的說道。
  他之前大致看過參拍車輛名單，上面根本就沒有這輛車，現場所有人也都很驚訝。
  “我想拿下它，怎麼樣？”
  夏宇挑眉說道。
  “早知道你眼饞法拉利的F1，沒想到這次還真就撞上了，買就買下來吧，很有收藏價值的。”
  光是收藏價值怎麼夠，夏宇更看重它的實用價值，正好魔都國際賽車場就是按F1標準建設的，買回去他可是要刷圈的。
  雖然2002年的車子性能肯定沒現在的強，可他又不參加F1比賽，咱玩的是情懷。
  “不過去年那輛F2001賣了750萬美金，今年這輛又會拍出多高的價格呢？”
  這是季陽的疑問，台上介紹這輛F2002的時候，台下的眾人也都在竊竊私語，他們在討論要不要拿下這輛傳奇。
  夏宇都不用討論了，這輛F2002他拿定了，如果有F2004就更棒了，那輛才是真的神車。
  “起拍價400萬美元，請大家出價！”
  介紹完這輛車的光輝歷史，拍賣師宣布這場拍賣正式開始。
  起拍價就是gTR的最終價格，這輛F2002有夠貴的，不過換成F2004，怕是起拍價就要破千萬歐了吧！
  要問為什麼，這是因為舒馬赫在2004賽季最後一次統治了F1賽場，獲勝場數共計13次，絕對的巔峰造就英雄的絕唱，屬于舒馬赫的時代在達到鼎盛後開始慢慢落幕，直到13年的一場車禍……
  在外國人那塊兒，13真不是什麼好數字，夏宇心中感慨了一句，舉牌加入了競價。
  “550萬！”
  “570萬！”
  競爭依舊激烈，喜好老爺車、經典車的人中不乏法拉利的粉絲，甚至不少人都是沖著最後的250gTo來的，花個幾百萬刀順帶拿下這輛F2002似乎也不錯的樣子。
  就是可惜，這輛車夏宇要截胡了。
  “600萬！”
  夏宇第一個喊到600萬，可緊接著就有人跟到了620萬，那一口氣多加點呢？
  “660萬！”
  這個價格讓所有有想法的人遲疑了，這個東方面孔的買家加價這麼凶，他們不懷疑再競爭下去可能破700萬，800萬也有可能。
  雖然不會影響到他們競拍250gTo的，但這是值不值的問題，600萬他們覺得值，700萬溢價就有點高了。
  諸多考慮之後，他們選擇了放棄，反正也不是F2004那樣的極品，後面踫到的機會不少，可250gTo不一樣，這次不能拿下的話，下次再見就不知道是什麼時候了。
  “660萬成交，讓我們再次恭喜這位買家！”
  落錘次數有點多，拍賣師都認識了夏宇，听說去年瑞仕那場法拍會，狂攬數輛神車的家伙也是個東方人？
  拍賣師只是聯想到這個，有人已經認出了夏宇，這不就是去年那個小伙子嘛！
  夏宇也沒想到自己還挺有名氣，此刻他還沉浸在拿下人生第一輛法拉利的快樂里，咱也是有法拉利的人啦，就是他這法拉利和人家的有點不太一樣。
  神豪嘛，從來不走尋常路，就得玩點不一樣的。
  人家開寶馬，咱開寶馬重機，人家開法拉利488，咱開法拉利F1賽車，人家找一個老婆，咱……
  再往後的拍賣就和夏宇沒什麼關系了，有了這3＋1輛車打底，他的圓石灘之行就已經很圓滿了，就是這次雷聲大，雨點小，花的有點少。
  四輛車加上佣金什麼的也就1300萬美刀，換算一下8千多萬，9千萬RmB不到，一個億都沒有。
  不說比肩香江之行了，就是上次法拍會的錢都沒花到。
  這方面夏宇不強求，順其自然就好，不喜歡的價格再貴咱也不買，畢竟他買車不是買給別人看的，他是買來取悅自己的。
  省下的錢也能用來建設迦奈島，這可是個燒錢的大項目，30億砸下去也不知道夠不夠，不夠後續還要追加。
  同樣燒錢的還有F1，夏宇把車子運回去，還要雇個team，守在P房給他換輪胎加油啥的。
  另外有了法拉利的F1賽車，奔馳的他也得寵幸一下吧？
  紅牛啥的就算了，夏宇提神喝咖啡不喝紅牛，而且他對我出錢，你出命的紅牛敢死隊並不感冒。
  思考著這些，最後的法拉利250gTo正式開拍。
  從起拍價開始，這輛車的競價就進入了灼熱狀態，一分鐘都沒有就沖破1000萬，無限逼近2000萬。
  單這一輛車就已經過億RmB了，很快過了兩億，又向三億疾速攀升。
  這些老外都這麼有錢麼？
  不是老外都有錢，而是有錢的老外接受過汽車文化得燻陶，國內很少有這種級別的富豪會對這種老爺跑車感興趣。
  夏宇對車子的興趣也是系統幫忙培養的，不然他有了錢都不知道買點啥。
