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整個補給過程中，李海的心都是吊著的。
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他新艦長，甚至比傳統意義上的新艦長還要缺乏艦艇指揮經驗，但是他不缺乏實戰經驗啊！
但凡和彈藥扯上關系的事就必定是嚴肅的事情，那是需要打起十二分精神對待的事情。
外行的看到操槍弄炮的場面挺嚇人，尤其是車炮場日，部隊所有的裝備都要拉出來進行保養，那場面要多震撼有多震撼，哪怕是普通補兵連隊，一百多桿槍炮擺在那里就挺嚇人。
但是在內行人眼里，這些東西都是燒火棍，因為沒有彈藥。
武器只有和彈藥結合才是殺戮機器。
同樣的，53號艦火力再猛，沒有足夠的彈藥支撐，那就是一條相對堅固一些的游輪罷了……
現在正在做的就是讓53號艦這條老當益壯的老兵恢復巔峰戰斗力，而在補給船向53號艦轉移彈藥的過程中，一個小小的差錯都有可能讓兩條船葬身海底。
尤其是在進行魚雷補給的時候，盡管知道在沒有裝訂引信的情況下這玩意兒炸不了，但李海的心髒依然吊著，就好比讓他帶彈著艦一樣。
當然，帶彈著艦更危險，因為那些彈藥在起飛前就被拔了引信安全梢的！
看見李海這個樣子，常海洲笑著問，“你是擔心他們沒經驗吧？金昌號經常干這活，他們很有經驗。”
正在給53號艦補給彈藥的是金昌號，一條五千多噸的散裝貨輪，配備有吊機等設備。實際上金昌號一年三百六十五天，有一大半的時間在干這個活，或者在干這個活的路上。
李海稍稍安心，凝重道，“這里畢竟靠近牛六甲海峽，海面上的情況非常復雜，補給一刻不完成我是一刻不敢放心。”
常海洲經常在這片活動，不由說，“選的都是偏僻的海域，大船不來小船不敢靠近，應該不會有問題的。”
“嗯。”李海走出艦橋在護欄前站定。
常海洲跟著出來，掏出煙來遞給李海一根，他知道李海壓力很大。一上任就遇著那麼多事，都是不簡單的任務，能撐到現在依然精神敏捷，老艦長都要佩服。
“不抽了。”李海看了看常海洲，“你也別抽了。”
常海洲看了眼吊機小心翼翼地把一枚魚雷從金昌號上往53號艦轉移，把煙塞回去裝進口袋里，不抽了。
擱以往，常海洲肯定會無所謂地擺擺手自己點上抽了，他干了多少年李海才干多少年，什麼場合什麼時間能不能抽煙他不清楚？
可是李海說不抽，常海洲就真的不抽，這是因為常海洲打心里面認李海這個“船老大”了。
漫長的三個小時總算是過去了，整個補給過程非常順利，揮別金昌號，53號艦加速向西走，直奔牛六甲海峽。
直到現在，李海也沒有等來上級的命令——這次要執行什麼任務？神神秘秘的！
進入了牛六甲海峽就等于出了我岸基飛機的支援範圍。木沙海軍航空站上的第167獨立飛行大隊只有037號的作戰半徑能夠覆蓋牛六甲海峽，問題是，即便夠得著也不能飛過來。
這片區域空情復雜，不單有最繁忙的航道，還有幾十條民航航線交織，還涉及好幾個國家的領空，能夠活動的空域太少了。
因此，我艦艇在通過牛六甲海峽時，實際上是相當脆弱的。
天蒙蒙亮的時候，53號艦抵達了指定海域，即海峽入口處，按照要求在錨泊海域停下拋錨。周遭有幾條遠洋貨輪，這些船大多是準備在新加坡進行靠泊的，在進入海峽之前，通常會在這里停一下，等待港口空出位置來。
最繁忙的航道，最繁忙的港口之一，這就是牛六甲海峽的現狀。根據統計，每天有二百多艘船舶通過馬六甲海峽，通行量非常巨大。
53號艦進入待命狀態，整個上午不時有他國軍艦通過牛六甲海峽，有的由東往西進入印度洋，有的由西往東進入南海，大多是周邊國家的軍艦。
到了下午四點多鐘的時候，命令還沒到，李海坐不住了，和常海洲商量，道，“是不是主動請示一下？”
常海洲說，“這麼長時間沒有新的命令到的確很奇怪，不過上級指示我們在錨泊地等待命令，肯定是有考慮的。”
沉吟半晌，李海說，“這里是海峽入口，邊上就是航道，我們是暴露在所有船舶面前的，活人不能讓尿憋死，我認為應該請示上級，如果沒有新的命令，那麼最好要換一個位置。”
“好，我同意。”常海洲道。
錨泊地就在海峽入口處，來來往往的各國軍艦和船舶一眼就能看到53號艦，在這個位置待命不符合戰術原則。
李海發電請示上級，在他看來，上級沒有理由不同意他的建議的，畢竟更換到隱蔽的海域待命只有好處沒有壞處。
然而讓他想不到的是，上級明確要求53號艦留在錨泊地待命等候新的指示。
“嘿，這就怪了。”李海看著電文，摸不著頭腦了。
常海洲說，“的確很奇怪，以往沒有出現過這種情況。”
“等吧。”李海很無奈，眼看著夜色慢慢降臨。
時間走到深夜，李海讓無人機班釋放了偵察無人機對周遭海域進行例行性的偵察，實時畫面傳輸到李海手里拿著的平板電腦大小的顯示終端上。
高清攝像頭之下，鷹眼視覺下的牛六甲航道上，船舶的桅桿燈組成了一條很長的虛線，延綿向東向西，宛若給馬六甲海峽戴上了一條夜光的手鏈。海峽兩側的沿海地帶，燈光璀璨，代表著這些地區強勁的經濟實力。
有人說，想要知道一個地方的經濟實力去到什麼程度，最簡單的辦法是晚上坐上飛機在空中俯瞰一番，看該地區的燈光亮度幾何。
半個多小時的例行性空中偵察下來沒有發現什麼可疑的地方，李海安心了不少。牛六甲海峽所在地這邊海域對人民海軍來說不算陌生海域，這邊的水文情況、航道情況、周邊情況等等，是非常了解的。
正因為如此，李海才提心吊膽。
他最擔心的是海盜。
別以為海盜不敢對繁忙航道上的船舶下手，別以為牛六甲海峽地處幾個國家的包圍中海盜就不敢下手，恰恰因為這些，海盜有更多可鑽的空子。
曾經發生過好幾起船舶遭洗劫案件，海盜在靠近新加坡領海的位置進行洗劫，新加坡海軍較為訓練有素，裝備也比較先進，他們出動的速度比較快，然而海盜在得手之後馬上進入其他國家的領海，新加坡海軍再利害也只能干瞪眼。等其他國家的海軍或者海上執法船只到，海盜早跑沒影了。
利用周邊各國共同打擊海盜機制的不完善作案，這是牛六甲海盜的特點。更有一類神秘海盜，他們裝備先進、人員訓練有素，這一類海盜更加難以對付，他們常常能夠在當地執法部門和海軍做出反應之前就完成了作案，甚至會對有武裝的執法船只動手，非常囂張。這一類海盜是李海最擔心的。
在民用無人機技術越來越先進的今天，上點檔次的海盜都裝備了這些東西，他們對海域情況的掌握常常是出人意料的。
根據聯合國的一份關于索馬里地區海盜現狀的分析報告，那里的海盜已經呈現出往技術化、職業化發展的趨勢，“農閑時為海盜、農忙時為漁民”這種形態的海盜是越來越少。
這也代表著全球海盜發展的趨勢，給各國反海盜事業增加了困難。
難不成是護航？
想到海盜這塊，李海不由懷疑戰指要交給53號艦的任務是為過往的我國商船護航。
可是很快他就推翻了這個猜測。
如果是為商船護航，戰指早就下命令了。
李海命令部隊加強戒備，趁這個機會利用時間和常海洲等人做一次應急作戰指揮演練，錘煉艦艇指揮班子在復雜海域情況下遭遇緊急情況時的指揮作戰能力。
“敵情設置，模擬我艦遭到三國海軍聯合艦隊的圍追堵截，敵方擁有一條兩棲登陸艦、兩條護衛艦以及若干炮艇，敵方從樟宜方向、馬來方向、泰國灣方向對我艦形成了三面合圍的態勢，根據敵情研判，我艦決定向南海方向突圍，但實際上這是一個策略，在吸引敵方向南海方向集結兵力之後，我艦迅速轉向西南，殺一個回馬槍，使用反艦導彈干掉兩棲登陸艦，利用牛六甲海峽眾多的商船作為掩護，由東向西殺入印度洋……”
听了李海的敵情設置和應對戰術，常海洲等人頭皮發麻苦笑不已，這位李艦長膽大包天到了一個新的高度了，且不說應對戰術，光是這樣的敵情設置讓人听了都心驚膽戰。
不過，既然是模擬，那麼假想敵如何設置，那是無關緊要的了。
一場單艦對聯合艦隊的模擬指揮作戰演練結束，左等右等等不來的上級命令隨即到來，好像知道了模擬演練結束了一樣……
