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第929章 电动重卡

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作品:大国军舰 | 作者:华东之雄


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    第929章 电动重卡

    “你这个一把手,也得刷卡?”

    “是的,我也得刷卡。www.biquge85.com”丛菊说道:“秦总,你们几个人的饭我来请。”

    秦涛又看向了阿列克谢耶娃等人,他们也在打饭,用的饭卡和丛菊手里的不一样。

    “外来人员就餐,用的是临时饭卡,我们这样做是避免有外人来吃,毕竟我们的食堂不是盈利目的的,甚至还需要有补贴,如果外人知道了我们这里便宜,都一窝蜂地跑来要,那可不合适。”

    就像是后世的十元管饱,原本是为了满足农民工的需求,没想到来了一大批想要占便宜的人,甚至还有人打包了十几个人的饭菜带走,人性就是这样。

    阿列克谢耶娃他们用这里的地方作为测试场地,但是他们并不算是造船厂的人,是第四设计处的,当然也得花钱打饭,而且没有三百块钱的补贴,亲兄弟还得明算账。

    “嗯,不错,你们的这个方式很好,以后要推广到整个集团!”秦涛肯定地说道:“年底集团开总结会议的时候,你做一下这个报告。”

    丛菊有些惊讶:“秦总,这种小事还用做报告?”

    “那是当然,必须作报告。”秦涛说道:“咱们集团的规模越来越大,总有人还想要吃大锅饭,这样迟早得把咱们吃空,的确得改进。”

    集团如果不改进,那就不会有发展有进步,这是必须的。

    “好。”

    打好了饭菜,几个人端着盘子坐到了一起,秦涛看着自己的妻子只打了一份西红柿炒鸡蛋,不由得摇头:“小玲,你怎么就吃这点,还怕把丛菊姐给吃穷了?来,吃这个鸡腿。”

    秦涛把鸡腿放到了赵玲的餐盘里。

    赵玲看了看鸡腿,又把鸡腿夹到了阿列克谢耶娃的盘子里:“阿列克谢耶娃,你是咱们第四设计处的一把手,还是咱们地效飞行器的总负责人,你可得照顾好自己,吃个鸡腿补一补。”

    秦涛这才注意到,阿列克谢耶娃的盘子里居然只有一盘土豆丝。

    丛菊也有些尴尬,自己是不是太苛刻了?要不要给他们这些兄弟单位的客人也提供每个月三百块钱的补助?

    丛菊平时也忙,没怎么和阿列克谢耶娃他们在一起吃过饭,不知道阿列克谢耶娃这么简朴,难道把钱都用到研发上了?吃饭都得省着?

    阿列克谢耶娃发现众人都在看自己,这才反应过来:“我们的生活费足够,大家在这里想吃什么吃什么,我就喜欢吃土豆丝,在我们那边,土豆只能煮着当主食,没想到在东方土豆居然还能当菜吃,我对土豆丝情有独钟,今天来食堂早,这土豆丝刚做出来,正是口感最好的时候,所以我就要了这一大份土豆丝。”

    说完之后,她觉得还不够,继续说道:“我们在这里过得很好,造船厂给我们提供了不错的住宿条件,还能吃到这么便宜还美味的饭菜,我们感谢造船厂。”

    她怕秦总误会啊,万一秦总理解错了呢?自己也成了故意的了,故意在秦总面前装穷,还顺便寒碜了丛菊,这可绝对不行,自己没这个意思。

    “嗯,知道了,你把这鸡腿吃了吧。”秦涛说道。

    阿列克谢耶娃没有犹豫,直接用手抓起来了鸡腿,用力咬了一口:“好吃,不错!来东方多年,我最满意的还是东方的饮食!”

    任何一个来东方的人,都会喜欢上东方的美食的,哪怕是吃过几年都不会腻。

    吃过了饭,当天下午,众人离开了造船厂,沿着跨河大桥进入华亭,来到金太阳公司。

    马明等人还在航母上参加海试,虽然已经在陆地上进行过很多次完整的实验,但是依旧还是得在航母上经历一番测试,如果遇到问题,他们也方便立刻排除。

    接待秦涛的是留守在这里工程师赵刚,听到了秦涛的要求之后,立刻就介绍起来。

    “如果想要带动涵道螺旋桨的话,那最好是高转速电动机。”赵刚说道:“目前,我们电动汽车上使用的电动机,已经做到了两万转每分钟的性能,限制电动机转速的主要因素的转子,我们还在研制全新的转子,努力的目标就是让电动机的转速达到每分钟十万转,这个功率密度也可以达到每千克7千瓦,这样一个七十千瓦的电机,也只有十千克的重量。”

    秦涛惊讶地睁大了眼睛:“你说什么?十万转?这怎么可能?”

    电动机的最大转速就是一万多转,所以,在汽车改装界,电动涡轮会被认为是个智商税,一些人为了给自己的车子增加动力,就决定外挂涡轮,搞不定废气涡轮增压,那就搞个电动涡轮,淘宝上一大堆,宣称能增加多少马力等等,还提供刷ecu等等一揽子的工程。

    但是实际上,增加这种电动涡轮除了心理安慰之外,没有任何作用。

    电动机受限制于自身特性,最大转速就是一万来转每分钟,而增压器需要动辄五六万甚至是十几万转每分钟的转速,才能鼓进去足够的空气,实际上,在发动机高速运转阶段,这个电动涡轮还会起反作用,会阻碍发动机的运转,原因很简单:它转得不够快,这样发动机进气的时候,还会带着电动涡轮加速转,相当于发动机推着涡轮转,而不是涡轮给发动机鼓气。

    那豪车怎么用电动涡轮?答案是人家用双涡轮,降低涡轮介入的延迟,低转速下用电动涡轮,高转速下还是废气增压。

    这是电动机的基本特点决定的,还是直流电机能转这么快,要是交流电机,转速决定于交流电频率和绕组数量,那是固定的几个数值,国内用50赫兹交流电的话,最高转速就是三千转每分钟。

    现在,听到十万转这个数字,秦涛怎么能不震惊。

    “想要提高电动车的性能,我们就只能在这个方面上想办法,我们要降低电动机的重量,提升性能,从而增加续航力,而且,电动汽车发展的未来是轮毂电机,我们的重量自然是越低越好。”

    传统的电动汽车制造商就是会堆电池,要五百公里续航?好,加电池,要一千公里续航?好,继续加电池,毕竟这个简单啊!但是,增加到一定程度,电池的重量就会抵消掉电量的增加,续航力不变,车子还会更笨重。

    另一个方面,就是提升技术了,一方面是提升电池的能量密度,提升一倍,在重量不变的情况下,续航力就提升了一倍,另一方面,就是提升电机的性能。

    电动机也是有重量的,降低这个重量,也能提升续航,当降到一定程度,就能塞到轮毂里面去了!

    电动自行车刚刚出现的时候,也是用个电动机,通过减速齿轮带动链条,然后驱动车轮,但是发展到一定程度之后,就给集成到轮毂里面去了,这样最简单,也最方便。

    汽车呢?

    汽车现在用的还是电动机通过减速齿轮,输出传动轴,传递到轮毂上的方式,这也是无奈的,因为电动汽车要求的性能更强,所以电动机的个头很大,如果集成到了车轮上,就会大大增加簧下质量。

    轮胎和车体是软性连接,中间有各种缓冲系统,当车轮颠簸的时候,缓冲系统就会发挥作用,不管是最简单的钢板弹簧还是高大上的空气悬挂,都希望车轮的质量小一些,这样可以减轻缓冲的负担。

    所以,想要把电动汽车的电机塞进车轮,那就得降低重量,提高转速就是降低重量的显著方式,这和坦克发动机一样,想要增加动力,那就提升一下转速。

    秦涛听得两眼放光。

    “对于电动汽车来说,至少需要两台轮毂电机,每台70千瓦,这就是140千瓦,动力已经够高性能轿车级别了,如果普通的家用车,动力减半都可以,这样轮毂只需要增重五千克就行,这点重量对于车轮来说,根本就不算什么。”赵刚继续介绍。

    “你们的工作很出色!你们是怎么实现这种性能的?”

    “我们现在的电动汽车使用的是永磁同步电机,这种电机的转子是用强磁性材料做成的,这种材料的机械强度低,旋转速度快了就会解体,所以,我们研究了全新的材料,提高了转子的机械强度,让它在十万转的时候也不会解体。同时,我们还用上了航空发动机的悬浮轴承,满足高转速的需要。”

    说起这些来,赵刚滔滔不绝。

    “也就是说,我们在电动汽车方面,是向着降低重量,提高转速,走轮毂电机的方向发展的?”秦涛问道。

    “这只是其中一条技术路线。”赵刚说道:“我们还有另一条技术路线,您已经提出来了,在国外的矿山中需要大量的电动车辆,所以,我们还打造了一款专门给重卡以及其他车辆使用的大型车用电机。”

    重卡?

    这下秦涛就更是震惊了,没错,他的确是提出来过,但是提出来之后就忘记了,哪里想到,这边居然已经开始研究了!

    “已经有成果了吗?我能去看看吗?”秦涛早就把来这里的目的给忘记了,阿列克谢耶娃虽然也跟着他一起过来了,但是看到他热情如此高涨,当然也不能扫了他的兴趣,于是跟着赵玲等人一起,来到了金太阳公司的研发部门。

    金太阳公司的规模早就扩大了很多倍,还有了专门的电动汽车生产厂,研发部门里面也在同时进行着多个项目,非常热闹。

    在其中一个车间里,出现了一辆高大的重型卡车。

    车头侧面呈现一个菱形,整个造型有棱有角,车窗不是很大,后面的卧铺更是狭窄,只要看到这种卡车,所有熟悉的人都会脱口而出:斯太尔!

    秦涛当然也不例外:“你们用斯太尔来改进的吗?”

    “不,这不是斯太尔,这是我们的奥龙。”一名正在车子上面忙碌的技术人员说道。

    奥龙?这分明就是斯太尔啊。

    这名技术人员跳了下来:“以前的时候,我们的确在生产斯太尔卡车,但是两千年之后,我们就只生产奥龙了,不过我们可以肯定,只有我们的陕汽才是最正宗的。”

    秦涛反应过来:“分家了?”

    这是一段让人感慨的历史。

    在八十年代,国内为了改变缺乏重卡的历史,开始去国外考察,最先看上的是奔驰,可惜奔驰不鸟东方,于是,找到了名不经传的斯太尔,事实证明,这是非常务实的,从此,斯太尔卡车在东方生根发芽,结出了累累硕果。

    当时引进之后,原本打算组建三汽,但是后来没搞,分给了当时搞重汽的三个厂商,大家伙都是兄弟单位,一起联合搞吧,于是成立了重汽联营公司,一起消化吸收斯太尔技术。

    不过,进入九十年代,由于竞争太厉害,彼此之间的矛盾是越来越大,到了两千年的时候,三家正式分开。

    要说规模,还是黄河厂最牛,但是要说质量的话,陕汽一直都没有服输过,他们潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥,这些技术加持在一起,绝对的结实耐用。

    不过,他们生产的斯太尔不能再叫斯太尔了,这个商标被黄河厂给抢了,所以他们就打造了德龙。

    眼前的这辆车,就是地地道道的德龙卡车,在车头的正面,陕汽德龙的标志闪闪发光。

    “是的,黄河厂现在和潍柴闹翻了,连个发动机都没有,咱们陕汽才是最牛的,而且,咱们也向前看,听说要搞电动卡车,咱们就过来凑个热闹了。”

    生产汽车的资质是很难获得的,金太阳公司用了很长时间才解决了这个问题,不过依旧是只能生产乘用车,无法生产商用车。而且,商用车的技术需要另起炉灶,他们也没有这个实力。

    在这种情况下,和国内的重卡生产厂一起联合搞开发,就成了一个捷径,陕汽第一个找上来,于是就在德龙的基础上改了。

    这辆车的车头部分还是原来的样子,只是将原本发动机的地方去掉,把发动机改成电机,继续驱动后面的变速箱,带动传动轴,传动到尾部。

    当看到这些东西的时候,秦涛有些无奈地摇头,这种设计,还相当于是最原始的电动卡车,油改电啊。

    “这种设计太落后了。”秦涛摇头:“电动机的体积并不大,根本就占据不了驾驶室下面这么大的空间,而且,后面还需要有传动轴传递动力,现在这辆是牵引车,传动轴还不是很长,如果要是普通的载货汽车,传动轴很长,这上面必然会造成动力损失。”

    “是啊,秦总,这的确是个问题,但是我们现在没有精力研制轮毂电机,所以不能着急,得慢慢来啊。”赵刚说道。

    “电动重卡的确需要变速箱,但是并不需要燃油车时代的这种多档位变速箱,有四个档位就足够了,毕竟我们电动机的转速很宽泛,而且,我们还可以搞电控系统,也就是自动变速箱,不用驾驶员手动操作,否则培训起来难度太大了。”

    这个时代的重卡,最低也是个9挡变速箱,多的就是12档,甚至16档,毕竟发动机的转速就是两三千转,经济转速区间就是几百转,所以得有多档位变速箱,让发动机时刻工作在最佳经济区间。

    但是,电动机就不用了,这东西动辄就是上万转,轿车根本就不需要变速箱,重卡为了重载起步等等,可以加个变速箱,但是有四个档位就足够了,根本就用不了这么多档位,纯粹就是浪费。

    “然后,可以把电动机、变速箱一起集成到车桥上。”秦涛说道:“这样搞一体化的动力系统,才是最合适的。”

    刚刚反驳秦涛的那名陕汽的技术人员也睁大了眼睛:“是啊,如果搞成一体的,那的确就方便多了,加齿轮油也只需要加一种!您的建议很好,对于其他方面,还有什么建议吗?”

    秦涛看向了驾驶室后面焊起来的铁架子:“你们是打算把电池包放在驾驶室后面吗?”

    “是的。”

    “这个是不合适的,我建议放在底盘上,油箱的位置,甚至是原来发动机的位置都可以,这样一旦遇到事故,驾驶室还可以整体后移。”

    重卡一旦发生事故是很可怕的,所以,也就练就了一个绝活:整体后移,驾驶室是两点或者四点悬浮的,剧烈的撞击下,这四个点同时断裂,整体后移,就保证了驾驶室内人员的安全。

    但是到了天然气车时代,后面加了个气罐,这种保命的方式就用不上了,再后来,电动汽车也这么搞,就更不行了。

    还是放到底盘上更合适,这样一来,就成了专门的电动卡车布局,而不是原本的油改电了。

    “秦总,您说的这些都需要专门研发,我们根本就来不及啊,现在我们是打算一年之内就把电动重卡出口给相关客户,哪里来得及研发这些。”

    “出口?”秦涛立刻点头:“出口就无所谓了,自用的必须要好!”
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