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第十三章 2萬億傳聞

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作品︰超級散戶 | 作者︰漲停板


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    抄底,一個讓新股民听了之後熱血沸騰的詞。www.biquge001.com

    抄底,一個讓老股民听了之後心驚膽戰的詞。

    如果抄底正確,在底部買到了好股票,那麼成本甚至會比莊家的平均成本更低,後面的利潤可想而知,簡直是躺著就把錢給掙了。

    當然,如果抄底失敗,抄底抄在半山腰,那麼等股價跌到山腳時,高達50%的虧損比例,會讓抄底者痛不欲生。

    比如這一次大熊市,滬指從6124點一路暴跌下來,像丁懷廣這樣的抄底者就經歷了噩夢般的歷程,而且是連續性的噩夢,似乎永遠都醒不過來。

    最慘的是在2008年1月抄底的散戶,當滬指從2007年10月的最高點6124點暴跌到四千多點,又反彈到五千多點時,當時很多股評家們一致認為這只是高位回檔,接著還會再創新高,並找出了一個充足的例證——代碼為399106的深圳綜合指數,在2008年1月15日已經創出了1584點的新高,這意味著滬指和深成指也一定會創新高,因為各大指數基本是同步的。

    很多股民相信了,抄底了,于是被套了——滬指和深成指根本沒有創新高,就掉頭向下,一路暴跌。

    從此,這批抄底的股民就站在山頂上站崗放哨,默默地苦盼著親人解放軍來解放自己,但眼楮都望酸了,至今仍未見到半點希望。

    再之後,滬指跌破四千點大關,跌到了三千點附近。政府連續發布利好,試圖讓股市止跌。這時,股評家的抄底論再度鋪天蓋地,紛紛稱三千點附近就是政府認可的政策底,是鐵底!

    那個時候,股民們打開財經報紙和財經網站,看得最多的言論,就是鼓動人們抄底的各類文章。

    這時候,大盤跌幅已經超過45%,市值損失已經超過13萬億,市場已經遭受了一場股災洗劫,明顯是進入了熊市的後半場。但無論是一些主流媒體,還是一些高端人士,依然堅持著所謂的“黃金十年”論調,仍然在堅持“慢牛市”和“結構性牛市”的觀點。

    有的專家,甚至不惜在文章中聲稱,要以自己的項上人頭擔保這是鐵底。結果話說完沒多久,大盤就跌破了3000點,最後一直跌到了2000點以下。

    把大熊市說成慢牛市,或者說成結構性牛市,中國的語言藝術在這種傾向性誘導中變得登峰造極,使得一些沒有擦亮眼楮的小散再一次上當受騙,在三千點附近抄底。

    從此,這批抄底的股民就站在半山腰上站崗放哨,當他們遙遙望著1800點的山腳時,死的心都有了。

    令人齒寒的是,當滬指跌到2000點以下後,居然還有專家稱這是結構性牛市!他們的理由很傻很天真——隆平高科等一批小盤股不是漲幅不錯嗎,可見個股並沒有全軍覆沒嘛,可見這不是完全的熊市,而是結構性的牛市!

    這種無恥的說法,只能換來股民們一聲憤怒的“結構你妹”。

    所以,抄底這個詞往往只會給新股民帶來憧憬和希望,對于深受其害的老股民來說,往往是一朝被蛇咬、十年怕井繩的心態。

    比如丁旭的父親丁懷廣,就是听盡了抄底的苦頭。現在他听到抄底二字,都有些心驚膽戰。

    而丁旭則是初生牛犢不怕虎,正興致勃勃地籌劃著抄底,準備大干一場。他堅信,機會只留給有準備的人,自己一直在耐心地空倉等待,準備了這麼久,應該能抓住這次抄底的機會,再次走上成功之路。

    星期天早上起床後,丁旭習慣性地在各大財經網站上逛了一圈,忽然看到了一條讓他很感興趣的消息。

    這條消息的題目很醒目,是《國家將投資2萬億建鐵路網,中鐵二局潛力無限》,這篇消息是從中鐵二局的東方財富網股吧轉出來的,里面只有一些簡短分析和猜測,沒有多少實質內容。

    不過最吸引丁旭眼球的就是“2萬億”這個詞,他像打了雞血一樣,精神為之一振。

    國家終于忍不住出手了?2萬億,這可是大手筆!

    丁旭之所以遲遲沒有抄包鋼稀土的底,一方面是等待大盤和包鋼稀土股價再創新低,另一方面就是一直在等待這樣一條重大利好出台。

    這樣的重大利好,不僅能拯救大盤,而且可以明確未來一段時間的市場熱點。如果能找出其中的領漲板塊和龍頭個股,拿到一倍以上的收益很輕松。

    當然,這個2萬億的利好,和包鋼稀土暫時還扯不上多大關系,畢竟稀土可用于鐵路建設的地方很少。

    不過,這里面有近期最為重要的市場熱點,是一個很好的投資機會,必須把握住。

    為此,可以先做這個熱點板塊,包鋼稀土可以晚一點再去抄底。因為熱點板塊總是會率先上漲的,等賺到該賺的利潤,再去抄底包鋼稀土,也不為遲。

    丁旭下定決心之後,趕緊繼續搜索相關新聞。然而他搜了半天,仍然搜索不到準確的官方消息,只是查到了一些道听途說的消息,證實這個2萬億的投資盤子是鐵道部放出的風聲。

    不過從盤面上看,鐵路基建股票確實受到了這個利好傳聞的刺激,股價表現強勁。比如10月23日和24日,滬指分別下跌了20和35個點,逼近1800點大關,市場上的個股跌得很慘,但中鐵二局在這兩天反而逆勢上揚,分別上漲5%和9%。

    而其他的鐵路板塊個股則沒有這麼強勢了,其中今年剛上市的中國鐵建和中國中鐵,大約是因為這個利好消息抵消了公司匯兌損失的噩耗,所以股價基本是保持平穩。至于中國南車,這兩天都逆勢飄紅,但只上漲了一兩個點,遠遠比不上中鐵二局。

    “看來中鐵二局是龍頭股!可是,這是個陷阱還是餡餅呢?”丁旭有些興奮,卻又有些糾結。

    興奮的是,龍頭股已經浮出水面,糾結的是,這只龍頭股已有較大漲幅,這時追進去多少有些風險,與其他仍在下跌的個股相比較,顯然不怎麼劃算。

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