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張春回來見到的不僅只有煩心事，還有一些有趣的事情。
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張春在新民大學的廣場上看了一場名為《森林》的科教電影。
故事是講一個小男孩和一只小老虎在森林里玩耍，尋找蜂蜜的故事。不過在尋找的過程中，森林的各種形態以及進化過程被完整表現出來。
可惜的是電影是黑白的，無聲的。解說詞有，是藝術學院的一個女生在播放時現場配音。
電影拍攝設備和播放設備都很落後，是梁思順通過林長民從法國弄回來的。
原本影片是給林學院做教材用的，沒想到小男孩和小老虎非常受學生們喜愛，也成了一個娛樂的東西。
張春對影片拍攝質量不太滿意。但是對于利用電影進行科教的方式進行了肯定。因為老百姓可能看不懂書上的理論，但是由電影來掩飾，卻能夠很快說服哪怕是不識字的農民。
張春一次在電子所听課的時候，提起這種科教方式大加贊賞，並且說可以將電影技術繼續改進，把光影直接轉換成電子數據，在一定介質上記錄下來，然後重新讀取，還原成光影，比膠片好用。除了影像，電子記載聲音更加好實現，兩者結合才是真正的電影。
電影其實是一個信息記載技術，至少能夠完成光學顯微鏡下的生物活動的拍攝。這是非常有用的，可以把顯微鏡下很細微的光影放大，提供人們研究。這個放大倍數要遠超過人的視力。而電信號也能通過一定的方式進行可視化。比如記錄原子的放電現象，只是這種變化沒有藝術感就是了。
因為半導體和晶體管研究取得了長足的進步，電子所把愛因斯坦1917年提出的激光理論付諸了實踐。他們弄出了各種射線。因為這項技術，電子所專門成立了物理所。在綠湖研究院的一個山洞里研究各種微觀物理現象。
他們正愁著如何檢測的問題，而張春講的這種電子顯微鏡以及信息記錄分析理論給了他們一扇窗戶。物理所馬上和電子所聯合組建了納米所，意思是用納米級的信息技術，來解決這個問題。
梁思順還不知道電子所從改進光學顯微鏡為電子顯微鏡入手，將創造一套全新的拍攝和信息存儲技術。
很多技術看起來很難，但是說透了。又很簡單。關鍵是制造技術，納米所需要一整套的精密儀器制造技術來支撐。所以納米再次進行螞蟻搬家式的工作。
林長民受張春的委托，準備到德國去見愛因斯坦。看能不能把他弄到中國，哪怕是騙到中國來。張春打算的是來了就別走了。張春懂得很多先進的理論，但是實際工作是做不了的。
張春給出的誘惑是針對愛因斯坦提出的相對論，給予他新民科學獎。不過要告訴愛因斯坦。相對論不是愛因斯坦首先提出了。中國古代就有論述，張春也在新民大學的講課中提出過，只是愛因斯坦用理論把它證明了，而新民大學的物理研究所用實驗進行了證明。新民學報因為是新民大學的內部刊物，所以沒有對外發行，也沒有德文版和英文版。林長民帶過去的就是刊登了物理所關于射線的文章，以及雷達原理以及射電望遠鏡原理的文章。
這些原理其實很簡單。但是新民研究院最厲害的就是精密制造和小型化研究。這已經遠超這個時代了。不是德國和美國能夠比擬的。當然，也是張春舍棄了很多美國和德國軍事工業中比如大炮巨艦研究方向的結果。
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綠湖研究院。
隱藏在最高的山峰下面的山洞里。安裝了三級渦輪風機。里面一架飛機模型正在做風洞實驗，每一片輔翼的動作對飛機產生的力量大小都被記錄下來。同時檢驗的還有液壓系統的可靠性。
飛機的氣動布局完全是後世的鴨翼全升力布局。如果不是有固定測力的裝置。一陣風就能把這個鋁制模型吹走。
為了這架模型，飛控所化的時間遠比電子所要多。
“輕型戰斗機就行，先只裝機炮。不裝炸彈。以後這架飛機裝上雷達和導彈，才算是真正成功。現在只實驗制造技術和發動機技術，有一點戰斗力就行了。爭取明年能夠試飛。飛行員的培訓不能只在風洞里模擬，那不真實。”
張春在厚厚的玻璃後面看著飛機實驗的情況。
王助、曾貽經是林長民千方百計從孫中山的民國海軍飛機工程處挖過來的飛機設計師。不過兩個人來這里才發現，這里的飛機設計和制造已經超出兩個人掌握的知識，而設計的主導者居然是“軍閥頭子”張春，雖然他只是過來隨意說說，但是提出的空氣動力學理論已經非常完善。
飛控所的飛機是從火箭上發展過來的，與國外的設計理念完全不同。他們用的渦輪噴氣發動機，制造十分精良。這里的工程師們都非常專業，唯一不行的就是他們沒有飛行經驗。
林長民找到他們時只是說讓他們兩個來當試飛員，開始兩個人非常不服氣。但是現在看看，也只能當飛行員了。
兩個人跟著張春一起到了荊門。綠湖到鐘祥已經通了火車，不過鐘祥到胡集還是采用公共汽車。
整條道路掩映在森林當中，基本上除了樹木，什麼都看不到。
胡集已經整修了一個跑道，一座機庫和巨大的飛機制造車間正在建造。相關的設備正在安裝，工人們正在做培訓工作。
當然更加龐大的是周邊的零配件廠。
“輪胎廠是在潛江，現在還不符合設計要求。機翼的生產廠準備建在鋁礦，仙女機械制造廠正在生產大型整體鑄造鍛壓的水壓機，下半年應該可以進行工藝研究。單從技術角度講，沒有問題。鑄造廠對熱處理技術已經搞了十多年了，一些特殊原件的材料處理交給他們在做。這個飛機的設計，升力很好，掌握的好，就是發動機出了事情，問題也不大。現在的關鍵是電控和液壓系統。這兩個系統不過關，你們就回不來了。我們的飛機發動機決定了它的速度非常快，遠比螺旋槳飛機要快。所以為了保證兩位的安全，設計了一個降落傘彈射裝置。這讓飛機設計完成時間預計還會往後順延，明年試飛只是理想，不一定能夠完成。再就是這架飛機未來的戰斗力來自導彈和雷達，現在兩項問題都很大。裝備時間我也無法估計。”
飛控所人才眾多，這兩年這個叫做謝萬庭設計師逐漸冒出頭來，這個不到三十歲的設計師從十多歲就泡在火箭和彈藥所里面。現在成了飛控所的所長。
動力所的所長叫滕瑜松，比謝萬庭還小一歲。這兩個人和電子所的秦德明成了飛機制造研究的三駕馬車。
“速度快，操作靈活，就是只有機炮，也能夠穩操勝券。只是這是全新的飛機，我們只能盡力把它飛起來。”王助對這架飛機還是十分期待的。
“不僅如此，兩位未來還是要參與飛機設計的，沒有人比試飛員更加了解飛機。再就是，兩位盡快熟悉這型號的飛機的維護和操作，編寫教材，以後訓練飛行員。並且為制造廠提出改進意見。”謝萬庭看著正在安裝設備的技術工人說。
他可不管張春是否在場，是不是權威。直接提出了要求。
“是”。王助和曾貽經同時回答道。
張春其實對這些人的成長頗為得意，要知道，這在全世界也算是頂尖的了。他笑道︰“空軍，將是一種強大的軍種。不過你們要小心。陸軍用的導彈能夠打下你們，雷達和導彈，是你們的克星。未來的天空是導彈的天下。你們的目標是更加高的天空，能夠有足夠時間反應和躲避的天空。並且很可能是太空。因為我有信心將導彈的速度提高到音速的數倍。而飛機要比導彈復雜，加上有人駕駛，永遠也趕不上導彈的發展速度。”
“那為什麼要發展飛機？”王助看到導彈的介紹後就有這種顧慮，只是他喜歡飛機不肯說而已。
“因為雷達。由于地球的曲率。在更高的天空，飛行員在雷達等偵測設備的幫助下，有機會避開導彈。而且飛機也可以裝導彈自保。”秦德明眯著眼楮，仿佛在說一個夢想︰“雷達也有缺陷，在低空，超低空，地面雷達有著盲區。雷達發現目標和導彈反應發射都需要時間。所以飛機並不是沒有發揮的機會。我們的飛機設計就針對這兩點。”(未完待續。。)
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